嘉兴港内贸集装箱吞吐量创新高，同比增长近20%
? ? ? ? 2026年第一季度，嘉兴港交出了一份亮眼的成就单：实现集装箱吞吐量120.89万尺度箱，同比增长19.63%，创下汗青新高。其中，内贸集装箱海运阐发尤为凸起，成为推动港口高质量发展的主题动力。
? ? ? ? 作为浙北地域唯一的出� ？�，嘉兴港已构建起密集的内贸航路网络。目前，港口开了然至营口、锦州、泉州、广州等地的14条内贸航路，以及40条海河联运内河班轮航路。通过“水水中转”模式，货物能够从长三角腹地经内河航路高效集散，再通过沿海航路辐射全国。这种多式联运系统不仅提升了物流效能，更为企业降低了约20%的运输成本。
? ? ? ? 海河联运是嘉兴港的一大特色优势。今年一季度，嘉兴港实现海河联运集装箱吞吐量31.33万标箱，占全省总量的54.5%，稳居浙江省首位。嘉兴市港航治理服务中心港口处处长龚旭平暗示：“目前，嘉兴港正加快造就至宁波舟山港、上海港的集装箱海河联运中转或直达运输，打算把嘉兴港打造成为最佳特色港、最佳合作港，实现优势互补、共赢发展。”
? ? ? ?数据的背后，是港口能级的持续提升和腹地经济的活力开释。随着“陆改水”运输模式的深刻推动，越来越多的企业选择通过嘉兴港进行内贸货物运输。港口通过创新服务模式，如“一企一策”精准助扶，进一步优化了营商环境。
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? ? ? ?瞻望将来，嘉兴港将持续阐扬“前海后河”的区位优势，美满集疏运系统，强化区域辐射力，为长三角甚至全国的内贸物流提供越发高效、经济的海上通路。
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