集装箱海运"拉近"全球距离
集装箱海运是经济社会发展的沉要战术性基础和服务行业，全球90%表贸物资经过集装箱海运实现运输。也是我国最早“走进来”的行业，阐扬着对表盛开“先行者”和支持保障的沉要作用，集装箱海运"拉近"了全球距离。国内海运物流业发展的每一步，都得益于刷新盛开的沉大的决策和汗青机缘。
集装箱海运拥有天然的国际化特点。大型航运企业险些都是国际化企业。凭据别离国业务和发展会议(UNCTAD)中的班轮衔接性指数，40年来，国内海运抓住鼎新盛开政策执行，2014年以来中国的海运全球衔接度持续位居全球首位。在中国新一轮高水平对表盛开和“一带一路”设置的布景下，加快推动由海运大国向海运强国的汗青性转变拥有沉要意思。一方面，海运业自身要进一步扩大盛开，积极参加国际海运治理。在海运需要急剧增长的布景下，我国海运船队维持稳步增长，到2000年海运运力达到1.42亿载沉吨，居世界第4位，是建国初期的610倍，也标志取中国进入世界海运大国行列。在中国新一轮高水平对表盛开和“一带一路”设置的布景下，加快推动由海运大国向海运强国的汗青性转变拥有沉要意思。面对经济发展对海运急剧增长的需要，海运业以急剧提升供给能力，以建设大型化专业化船舶与船埠、优化能力供给结构和推动专业化运输系统为标志，实现了由“瓶颈造约”到根基适应的汗青性转变，能力供给实现了适度超前，造就了一批拥有国际竞争力和影响力的大型海运企业，形成了海运强国的框架，形成海运强国实力。
当前海运市场处于一轮漫长调整期，竞争愈加剧烈，国际海运规定持续调整，同时现代技术发展正不断推动海运服务创新，现代航运服务已经突破了原有方式，为客户提供集成化的服务已经成为沉要竞争伎俩。这就需要海运市场主体适应新局势，把握新需要，着眼以更高的效能、更先进的技术伎俩提供全程供给链服务，打造业务大通路，积极推动构玉成方位盛开新格局。
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