黄山至宁波舟山港铁水联运集装箱班列首发
6月1日 ，装载着30个尺度集装箱货物的列车在黄山至宁波舟山港铁水联运集装箱班列初次从黄山发车 ，刷新后的黄山货运站正式投入使用 ，标志取黄山至宁波舟山港铁水联运买通了物流“最先一公里”。
活动现场 ，装载着30个尺度集装箱货物的列车在黄山货运站实现装卸后正式发车 ，驶向宁波舟山港。此前 ，受运力前提影响 ，黄山的集装箱货物必要从宣城市绩溪县货运站进行中转业务�；粕交踉苏就度胧褂煤� ，通过海铁联运运输的集装箱可直接从黄山发车 ，有效降低市域内各区县企业的短驳成本 ，提高运输、装卸效能。与原有公路运输方式相比 ，通过铁水联运运输的每个集装箱可节约运费1000元左右 ，降低综合物流成本约25% ，有效解决了出口企业所面对的“进港难”“落箱难”等难题 ，通过降低物流成本进一步提升企业综合竞争力。
黄山市多式联运示范项目自去年5月起发展铁水联运业务 ，一年来已累计实现箱量超2100标箱 ，运输货物超20000吨 ，服务表贸型出口企业30余家 ，涉及茶叶、纺织、木塑、包装、家具、汽车零部件、机械加工等多个品类。宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港和集装箱吞吐量第三大港 ，也是我国南方铁水联运第一大港 ，海铁联运等多式联运业务发展迅猛 ，在路港等企业强强联手下 ，内；路地域的货物源源不休地通过海铁联运出口到全球。
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