市场疲软多航路海运价值再次着落！
2023-09-12 17:17:08
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颁布功夫： 2023-09-12 17:17:08
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每年第四时度属于海运传统旺季，今年旺季需要不旺，加上越来越多的新船运力投入，市场疲软多航路海运价值再次着落！集装箱海运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，全力稳住海运运价。重要远程航路中，北美线继之前一周强劲回升后沉新着落，欧洲线海运价也仍旧疲软。
其中，远东到美西线每FEU海运价值着落99美元至2037美元，周跌幅4.63%；远东到美东线每FEU海运价值着落263美元至2869美元，周跌幅8.4%。远东到欧洲线每TEU海运价值着落54美元至714美元，跌幅7.03%；远东到地中海线每TEU海运价值着落56美元至1308美元，周跌4.11%。而在近洋线，海运价值则是涨跌不一。其中远东到日本关西每TEU海运价值较之前一周着落1美元；远东到日本关东每TEU海运价值与前一周吃旖；远东到东南亚每TEU海运价值较前一周上涨10美元；远东到韩国每TEU海运价值较前一周吃旖。
截至2023年9月，全球运营集装箱船舶总数达6,696艘，较上期上月增长26艘，全球运力共计27,745,252TEU，较上期增长226,384TEU，运营船舶吨位共计330,935,923载沉吨。随着越来越多的新船运力投入市场，预计多航路海运价值或会再次着落！
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