跌势不止 ，本期（2023年5月13日至5月19日）中国内贸集装箱运价指数环比同比陆续多期着落
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1158点 ，较上期内贸集装箱运价指数环比着落46点 ，跌幅3.82% ，同比着落327点 ，跌幅1.22%；内贸集装箱运价指数环比同比跌势不止陆续多期着落。其中华东区域指数上涨 ，东北、华北、山东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“1涨5跌” ，四只流向子指数全线着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受房地产行情震荡影响 ，陶瓷需要复原不及预期开窑率在50%左右 ，导致出运量依然处于低位。本期华南指数报收1546点 ，环比着落7点 ，跌幅0.45% ，其中华南至东北指数报收1059点 ，环比着落37点 ，跌幅3.38% ，华南至华北指数报收1429点 ，环比着落20点 ，跌幅1.38%。
东北区域：大量货源玉米期货价值持续着落 ，部门业务商出现清货景象 ，但对于后续整体出运量仍维持张望态度。本期东北指数报收1004点 ，环比着落56点 ，跌幅5.28% ，其中东北至华南指数报收958点 ，环比着落84点 ，跌幅8.06%。
华北区域：市场整体货量依然低迷 ，运力供需矛盾凸起 ，近期各大量商品业务价值持续下行 ，后续货量预估带钢、PVC、矿粉持续低迷。本期华北指数报收940点 ，环比着落59点 ，跌幅5.91% ，其中华北至华南指数报收867点 ，环比着落76点 ，跌幅8.06%。
此表 ，华东指数报收1216点 ，环比上涨9点 ，涨幅0.75%；山东指数报收1186点 ，环比着落10点 ，跌幅0.84%；福建指数报收1366点 ，环比着落22点 ，跌幅1.59%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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