区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点
本期2023年8月05~8月11日中国内贸集装箱运价指数报1014点 ，环比上涨34点 ，涨幅3.47% ，同比着落499点 ，跌幅32.98% 。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点 ，其中东北、华北、福建区域指数上涨 ，山东、华东、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨 ，华南至东北流向指数着落 。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“3涨1跌” 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场维持淡季水平 ，下游市场客户需要减弱 ，陶瓷货源淡季停窑一度靠近5成 ，大量商品木材货源运量降低 。本期华南指数报收1289点 ，环比降落28点 ，降幅2.13% ，其中华南至东北指数报收926点 ，环比降落128点 ，降幅12.14% ，华南至华北指数报收1226点 ，环比上升23点 ，增幅1.91% 。 。
华北区域：大量商品钢材业务价值上涨 ，下游客户后续看涨感情较浓密 ，采货意愿加强；煤炭货类业务价值安稳 ，散车到岗量增长 。本期华北指数报收825点 ，环比上升79点 ，增幅10.59% ，其中华北至华南指数报收853点 ，环比上升77点 ，增幅9.92% 。
东北区域：思考受到降雨影响 ，叠加稻谷拍卖溢价提高 ，区域内玉米业务商挺价信念加强 ，下游市场饲料企业多以滚动补库的大局满足刚需 ，市场运量环比上涨 。本期东北指数报收843点 ，环比上升55点 ，增幅6.98% ，其中东北至华南指数报收786点 ，环比上升62点 ，增幅8.56% 。
另表 ，福建指数报收1554点 ，环比上涨169点 ，涨幅12.20%；华东指数报收1276点 ，环比着落86点 ，跌幅6.31%；山东指数报收942点 ，环比着落132点 ，跌幅12.29% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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