持续着落,本期中国内贸集装箱运价指数报1202点
六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数全数着落。其中山东、华东、福建区域指数上涨 ，东北、华北、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受双节假期影响表加台风尚候 ，市场活跃度降低 ，市场买卖量削减、出运量削减 ，但市场运价未出现显著颠簸。本期华南指数报收1224点 ，环比着落7点 ，跌幅0.57% ，其中华南至东北指数报收987点 ，环比着落54点 ，跌幅5.19% ，华南至华北指数报收1245点 ，环比着落4点 ，跌幅0.32%。
华北区域：思考到恰逢中秋、国庆双节相遇 ，华北区域市场运量低位运行 ，区域内供需关系呈严重态势。本期华北指数报收969点 ，环比着落78点 ，跌幅7.45% ，其中华北至华南指数报收1002点 ，环比着落80点 ，跌幅7.39%。
东北区域：国庆期间需要降低 ，东北区域部门工厂歇工 ，下游市场需要都赶在节前出货 ，区域内市场总运量幼幅着落。本期东北指数报收1253点 ，环比着落44点 ，跌幅3.39% ，其中东北至华南指数报收1139点 ，环比着落43点 ，跌幅3.64%。
另表 ，福建指数报收1239点 ，环比上涨14点 ，涨幅1.14%；华东指数报收1412点 ，环比上涨147点 ，涨幅11.62%；山东指数报收1086点 ，环比上涨48点 ，涨幅4.62%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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