本期（8月31日~9月6日）中国内贸集运指数上涨0.87%
本期（8月31日~9月6日）中国内贸集运指数报932点，较上期上涨8点，涨幅0.87%；同比着落257点，跌幅21.61%。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数全数上涨。其中东北、华北区域指数上涨，山东、华东、福建、华南区域指数着落;东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：区域受台风成分影响，整体处于低位震荡幼幅着落。本期华南指数报1143点，环比着落5点，跌幅0.44%，其中华南至东北指数报822点，环比上涨35点，涨幅4.45%，华南至华北指数报1132点，环比上涨3点，涨幅0.27%。
华北区域：大量货源煤炭、钢材、PVC等业务价值降落减缓，根基已经触底，下游客户采购量有所复原。本期华北指数报665点，环比上涨18点，涨幅2.78%，其中华北至华南指数报683点，环比上涨29点，涨幅4.43%。
东北区域：市场总运量环比上升。玉米货源出运积极性提高。建材货源维持不变，下游收货快率正常。本期东北指数报924点，环比上涨35点，涨幅3.94%，其中东北至华南指数报840点，环比上涨37点，涨幅4.61%。
另表，福建指数报963点，环比着落1点，跌幅0.1%；华东指数报1332点，环比着落183点，跌幅12.08%；山东指数报905点，环比着落40点，跌幅4.23%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸海运航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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