海运旺季迹象出现，本期（10月12~18日）中国内贸集运指数报1081点
海运旺季迹象出现，本期（10月12~18日）中国内贸集运指数报1081点，环迸纂上期上涨45点，涨幅4.34%，同比着落95点，跌幅8.08%；六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数全线上涨。其中东北、华北、山东、华东、福建区域指数上涨，华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：本期市场运价维吃旖稳，但市场出运量并未出现拐点，客户张望心态加沉。本期华南指数报1114点，环比着落2点，跌幅0.18%，其中华南至东北指数报915点，环比上涨37点，涨幅4.21%，华南至华北指数报1192点，环比上涨23点，涨幅1.97%。
华北区域：受房地产利好政策影响，大量货源钢材业务价值持续上升，下游客户采货意愿较强，整体出运量复原优良；煤炭出运需要维持正常水平。本期华北指数报914点，环比上涨24点，涨幅2.70%，其中华北至华南指数报958点，环比上涨49点，涨幅5.39%。
东北区域：近期国内粮食期货价值上升，业务逐步回暖，东北区域粮食出运量提升；建材货源运量维持上升态势；淀粉货源出运量提升。本期东北指数报1085点，环比上涨72点，涨幅7.11%，其中东北至华南指数报1017点，环比上涨95点，涨幅10.30%。
另表，福建指数报917点，环比上涨29点，涨幅3.27%；华东指数报1365点，环比上涨88点，涨幅6.89%；山东指数报968点，环比上涨101点，涨幅11.65%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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