苏伊士运河忙乱不再
2024-10-17 17:55:20
起源：
颁布功夫： 2024-10-17 17:55:20
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在埃及苏伊士运河伊斯梅利亚河段的河岸俱乐部 ，写佑装迎接来到苏伊士运河：埃及和平、繁华与发展的性命线！”一块标牌立在运河边 。然而 ，近日河面上冷冷清清 ，过往商船的数量大幅削减 ，很长功夫都看不到一艘商船 。
苏伊士运河位于欧、亚、非三洲接壤地带的要冲 ，衔接红海和地中海 。然而 ，自去年10月矛盾发作后 ，迫使商船改路 ，船运公司追求远离苏伊士运河的代替航路 。导致经过苏伊士运河航运数量大幅削减 ，收入随之大幅降落 。
今年1月以来 ，苏伊士运河收入同比降落60% ，过境船只数量同比削减49% 。位于红海城市苏伊士左近的苏赫奈泉港 ，是举足轻沉的交通枢纽 ，宽敞的水面上只看见几艘商船在航行 。现实上 ，受到影响的远不止苏伊士运河 ，整个国际航运甚至国际供给链都大受影响 。出于安全思考 ，自去年12月起 ，地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头暂停集装箱船运在红海及邻接水域航行 ，转而绕行好望角 。对于海运公司来说由于正本通过红海的航运扭转了路线 ，亚洲和欧盟之间的航运功夫增长了10至15天 ，运输成本增长约莫400% 。
固然苏伊士运河从2024年1月起头为集装箱船、干散货船等船舶的正常过境提供优惠 ，其中过境费最高下调75% 。然而折扣或其他激励措施并不能等闲撤销人们对安全问题的深切忧郁 。
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