内贸集运指数幼幅回调，本期（2023年2月11日至2月17日）内贸集装箱运价1涨5跌
内贸集运指数幼幅回调，本期（2023年2月11日至2月17日）中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1493点，较上期内贸集装箱运价指数环比着落42点，跌幅2.74%，同比着落137点，跌幅8.4% 。其中华南、华北、华东、东北、山东区域指数着落，福建区域指数上涨；四条流向指数全面上涨 。6个区域子指数“1涨5跌”，4个流向子指数“1涨3跌” 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量复原，运量增幅快率远超市场运量复原快率 。本期华南指数报收1787点，环比降落47点，降幅2.56%，其中华南至东北指数报收1607点，环比降落21点，降幅1.29%，华南至华北指数报收2018点，环比上涨30点，涨幅1.51% 。
东北区域：拖车市场新增运力打算，在本周起头陆续体现，后续区域内运力投放量还将有所增长，市场上运力供过于求 。本期东北指数报收1410点，环比降落32点，降幅2.22%，其中东北至华南指数报收1289点，环比降落27点，降幅2.05% 。
华北区域：煤炭货源、PVC货源市场运量受业务价值影响幼幅削减 。本期华北指数报收1241点，环比降落75点，降幅5.70%，其中华北至华南指数报收1246点，环比降落123点，降幅8.98% 。
华东区域：由于区域内货量较少，导致运价降落 。本期华东指数报收1728点，环比着落147点，跌幅7.84% 。
此表，福建指数报收1511点，环比上涨109点，涨幅7.77%；山东指数报收1279点，环比降落8点，降幅0.62% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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