南京港将沉塑长江内河第一大港
南京地处我国沿长江、东部沿海“T”型经济发展战术带结合部，公、铁、水、空、管五种运输方式齐全，是“五纵五横”综合运输大通路、京沪运输大通路与沿江运输大通路的交汇点，是辐射带头长江中上游及中西部地域发展的沉要门户港口。
南京港航路不休加强，2023年新启发近洋航路3条，创汗青之最，近洋航路总数达13条�？髦辽虾Ｑ笊礁鄣谋砻衬谥�；对内贸集装箱海运启发了北至沿海天津、河北等环渤海湾地域，南至广东、广西等粤港澳大湾区内贸海运干线网络；中转支线深刻长江中上游，覆盖长江流域“六省一市” 。南京港规划到2030年，根基形成功能美满的区域性海运物流中心，南京港货物吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到500万标箱；启发近洋航路超过15条，覆盖日韩、东南亚重要港口，根基建成内联表畅的高档级航路网络。到2035年，南京港货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量达到630万标箱，启发近洋航路超过20条，全面形成干支联动的内河航路发展格局。
截至2024年3月，南京港占有集装箱各类表贸加内贸海运航路200班/周。2023年，南京港货物吞吐量靠近3亿吨，集装箱吞吐量超过300万标箱，近洋航路13条。其中多式联运稳居全国内河港口第一。接下来，南京港将加快美满海运航路布局。
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